ЕДИНАЯ СПРАВОЧНАЯ ПО АВТОМОБИЛЯМ TOYOTA — тел. (495) 646-0298

Информация о VIN

Идентификационный номер автомобиля (VIN)

С середины 1981 года все модели фирмы Toyota, которые экспортировались в Европу и США, имели 17-значный идентификационный номер. Имеются различия между номерами автомобилей предназначенных для европейского рынка и для американского.

ВНИМАНИЕ! Для более полной информации об автомобиле необходимо знать также «код модели», так называемая «модель кузова» («Model Frame»). «Код модели» состоит из 11-12 символов разбитых на две группы, например: EE101L-AEMDKW или AE92L-ACPXKK

«Код модели» можно посмотреть на заводской табличке.

В сочетании с «Кодом модели» и VIN-кодом можно узнать более полную информацию об автомобиле:

• вариант исполнения,
• модель двигателя,
• расположение руля,
• регион назначения,
• страна производитель,
• месяц и год выпуска автомобиля. 

Расшифровка VIN-кодов на автомобилях «Toyota» выпуска до 90-х годов и после 90-годов имеет существенное различие.

Vin-коды фирмы Toyota для моделей, начиная с 1990-х годов.

Примерный VIN-код — JT1 52EEA1 00016532

Располагается в левой верхней части инструментальной панели видимой через ветровое стекло.

1–3 позиция номера (мировой индекс изготовителя)

• JHD — Toyota
• JT1 — Toyota
• JT2 — Toyota
• JT3 — Toyota
• JT4 — Toyota
• JT5 — Toyota
• JT7 — Toyota
• JTA — Toyota
• JTB — Toyota
• JTC — Toyota
• JTD — Toyota
• JTE — Toyota
• JTF — Toyota
• JTG — Toyota
• JTH — Toyota
• JTJ — Toyota
• JTX — Toyota
• JYF — Toyota
• LCU — Toyota
• MR0 — Toyota
• SB1 — Toyota 

1 позиция — государство-производитель

• J — Япония
• S — Великобритания 

2 позиция — завод-производитель

• T — Toyota (Jap) 

3 позиция — регион-изготовитель

• 1 — Европа
• 2 — США / Канада
• 7 — Австралия / «третьи страны»
• 3, 4, 8, B, C — Страны Персидского залива
• 0 — Тайвань / Сингапур 

4–5 позиция номера — тип кузова

• 11 — джип / минивэн (Liteace) со стандартной крышей
• 12 — минивэн с приподнятой крышей
• 21 — грузовой автобус (Hiace) со стандартной крышей
• 22 — грузовой автобус с приподнятой крышей
• 23 — грузовой автобус с высокой крышей
• 31 — гикап (Hilux) / грузовик (Dyna) с одинарной кабиной
• 32 — пикап / грузовик с полуторной кабиной
• 33 — пикап / грузовик с двойной кабиной
• 41 — автобус (Hiace Commuter / Coaster ) со стандартной крышей
• 42 — автобус с приподнятой крышей
• 43 — автобус с высокой крышей
• 52 — хэтчбек, 2 боковые двери
• 53 — седан
• 54 — хэтчбек, 4 боковые двери
• 63 — купе
• 64 — лифтбэк
• 72 — универсал / вагон 

6 позиция номера — серия мотора

• A — 4A, 7A
• B — 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
• C — 1C, 2C, 3C
• E — 2E, 3E, 4E, 5E
• F — 3F
• G — 1G
• H — 2H, 12H
• J — 1JZ, 2JZ
• K — 5K, 7K
• L — 2L, 3L, 5L
• M — 5M
• P — 1HZ
• R — 22R
• S — 2S, 3S, 4S, 5S 

7 позиция номера — модель

• A — Supra
• B — Coaster
• C — Previa и RAV4
• D — Mega Cruiser
• E — Corolla
• F — Lexus 400
• H — Hiace
• K — Hiace (новый)
• J — Land Cruiser
• L — Paseo, Tercel
• M — Picnic
• N — Hilux
• P — Starlet
• R — Liteace
• S — Lexus 300, Crown
• T — Carina / Corona, Celica, Avensis
• U — Dyna 200
• V — Camry
• W — MR2
• X — Cressida
• Y — Dyna 100, Dyna 150 

8–9 позиции номера — код модели

Буквы означают второй десяток: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 и т.д. Часть этих символов не используется и N является на сегодняшний день последним символом.

Некоторые примеры:

• A0 — 100
• A1 — 101
• A3 — 103
• A2 — 102
• A8 — 108
• B0 — 110
• N1 — 221 

10 позиция номера — запасной символ

Не используется. Обычно на этом месте стоит «0».

с 10 по 17 позицию номера — производственный номер изделия.

Двигатели автомобилей «Toyota»

Условные сокращения, применяемые при описании технических параметров двигателей:

Engine — модель двигателя

Type:

• DOHC — два клапана в головке блока
• SOHC — один клапан в головке блока
• OHV — OverHeadValves
• R — рядное расположение цилиндров
• V — V-образное расположение цилиндров (угол развала цилиндров)
• belt — привод ГРМ зубчатым ремнем
• chain — привод ГРМ цепью
• tooth — привод ГРМ шестернями
• Al — блок и/или головка из легкого сплава
• Val — количество клапанов на цилиндр / угол развала клапанов
• Year — годы выпуска
• Displ — рабочий объем, см3
• Power — мощность, л.с.
• N — частота вращения, об/мин
• Torq — крутящий момент, Нм
• B — диаметр цилиндра, мм
• S — ход поршня, мм
• Com — степень сжатия

Номер двигателя. Обозначение двигателей Toyota.

В начале названия двигателей TOYOTA (до тире), первой стоит цифра предназначенная для определения порядкового номера двигателя в серии.

Пример: серия двигателей S, двигатели 3S-FE и 4S-FE конструктивно одинаковы, но отличаются рабочим объёмом. Тоже самое у 2JZ — 1JZ, 2С — 1С, 4A — 5A и т.д. Причём, необязательно, что чем меньше цифра — тем больше объём двигателя и наоборот, скорее меньшая цифра означает более ранний год разработки.

После цифры идёт буква (тоже идёт до тире), которая обозначает серию двигателей и по сути является главной в названии. Все двигатели серии схожи конструктивно и могут различаться рабочими объёмами, способом наполнения рабочей смесью, годом разработки. Как правило, вся серия обладает какими-то общими достоинствами и недостатками. Пример обозначения серий вы можете увидеть далее. Все серии двигателей разработанные с 1990 года и после имеют две буквы в названии. Но не надо путать год начала выпуска конкретной модели двигателя и год начала выпуска новой серии.

Пример: двигатели 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (и некоторые другие) были разработаны после 1990 года, но так как они принадлежат к старым сериям A, S и С, то имеют одну букву до тире. А вот представителей серий JZ, NZ, ZZ и других с буквой Z в названии, до 1990 года нет ни одного. Несколько необычно название 3-х литрового дизеля 1KZ-TE (1993 года разработки), ведь его последователь 1KD-FTV (тоже 3-х литровый дизель, но 1996 года разработки) имеет букву D в названии. Фирма TOYOTA с 1996 года решила применять для названий дизелей букву D, а для бензиновых двигателей букву Z.

Буквы, идущие после тире обозначают конструктивные особенности двигателя. Первая буква после тире обозначает конструктивные особенности головки блока и "степень форсировки" двигателя. Если это буква F — то это двигатель стандартного мощностного ряда с 4 клапанами на цилиндр, так называемый High Efficiency Twincam Engine. У таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй же распредвал приводится от первого через шестерню (двигатели с т.н.з. "узкой" головкой блока цилиндров). Примеры: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE и т.д.

Если же первой после тире стоит буква G, то это двигатель повышенной степени форсировки, каждый из распределительных валов которого имеет собственный привод от ремня (цепи) ГРМ. TOYOTA называет эти двигатели — High Performance Engine, и распределительные валы у них приводятся через собственные зубчатые колёса (двигатели с "широкой" головкой блока цилиндров). Все двигатели с буквой G — бензиновые, с электронным впрыском топлива, зачастую с турбонаддувом (механическим нагнетателем). Примеры: 4A-GE (макс. частота вращения 8000 об/мин), 3S-GE (макс. частота вращения 7000 об/мин), 1G-GTE (турбонаддув).

Двигатели с буквами F и G могут принадлежать к одной серии (например 4A-FE и 4A-GE ), это значит, что они разработаны на одной основе (диаметр цилиндров, ход поршня и многое другое — одинаковы), но различаются конструкцией головки блока цилиндров и другими элементами двигателя.

Отсутствие букв F или G после тире означает, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр. Примеры: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Второй после тире (или первой, если двигатель с двумя клапанами на цилиндр) идёт буква несущая различную вспомогательную информацию:

• T — есть у всех двигателей с турбонаддувом. Примеры: 1G-GTE, 2L-TE .
• S — двигатель с непосредственным впрыском топлива (в основном это самые современные двигатели, разработки после 1996 года). Примеры: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
• Х — двигатель, предназначенный для работы на гибридном топливе либо используемый в автомобилях гибридными силовыми установками типа ДВС — электродвигатель. Примеры: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
• P — двигатель, предназначенный для работы на сжиженном газе. Пример: 3Y-PE .
• H — особая система впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D).
  Пример: 5E-FHE.

Третьей после тире (или первой — второй, если двигатель с двумя клапанами на цилиндр и (или) не относится к категории двигателей, имеющих в названии после тире буквы T, S, X, P, H) идёт буква несущая информацию о способе создания рабочей смеси:

• E — двигатель с многоточечным электронным впрыском (EFI); для дизельных двигателей это значит, что они с электронно-управляемым топливным насосом высокого давления (ТНВД). Примеры: 5A-FE (бензиновый), 2JZ-FSE (бензиновый), 2L-TE (дизель).
• i — двигатель с одноточечным (центральным) электронным впрыском ( Ci — Central injector). TOYOTA производила только два таких двигателя: 1S-Fi и его преемник 4S-Fi.

Если после тире отсутствуют буквы E, i, V — то это либо карбюраторный бензиновый двигатель (т.е. не с электронным впрыском), либо дизель с обычным (механическим) ТНВД.

Примеры: 4A-F (карбюраторный); 3С-T (дизель).

Достаточно старые бензиновые двигатели TOYOTA (разработки до 1988 года) после тире могут иметь буквы U или L.

Примеры:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.

• CI (центральный впрыск)
• EFI (распределенный впрыск)
• D4 (непосредственный впрыск)
• ** — FE (в обозначении двигателя, привод распредвалов через одну шестереню)
• ** — GE (в обозначении двигателя, привод распредвалов через две шестерни)
• ** — GTE (в обозначении двигателя, тоже что и GE только с турбонаддувом)
• ** — GZE (в обозначении двигателя, тоже что и GE только с турбонагнетателем)
• VVT-I (система изменения фаз газораспределения, с 1996 года)

Примеры названий двигателей фирмы TOYOTA

• 5A-FE — бензиновый двигатель с 4 клапанами на цилиндр и "узкой" головкой блока цилиндров, стандартного мощностного ряда, с многоточечным электронным впрыском топлива.
• 2C-T — дизель с 2 клапанами на цилиндр, турбонаддувом и обычным (механически управляемым) ТНВД.
• 2JZ-GTE — бензиновый двигатель с 4 клапанами на цилиндр, "широкой" головкой блока цилиндров, турбонаддувом и многоточечным электронным впрыском топлива. 
• F — TwinCam или DOHC — 2 вала в головке, угол развала между клапанами до 22o
  G — TwinCam — 2 вала в головке, угол развала между клапанами от 45о
• T — турбонаддув
• Z — SuperCharger (механический нагнетатель)
• E — распреденный впрыск топлива
• i — центральный впрыск топлива
• L — поперечное расположение двигателя (устаревший код)
• B — TwinCarb — два карбюратора (устаревший код)
• R — "впрыск" воздуха
• S — непосредственный впрыск топлива (GDI и т.д.)
• U — сниженная токсичность (для Японии)
• C — сниженная токсичность (для Калифорнии)